混凝土斜拉桥大跨度合龙施工控制研究  

作　　者：徐剑楠 夏争志 杜鹏刚 庞颖 

机构地区：[1]长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410004 [2]中交路桥建设有限公司

出　　处：《中外公路》2016年第3期168-172,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(编号:2015CB057700)

摘　　要：以某主跨为420m的双塔混凝土斜拉桥为工程背景,分析了长度为5.5m的边跨合龙段主梁标高、应力和斜拉索索力等关键控制内容,结合现场实测数据论证了大跨度合龙施工与控制方案的可行性。得出以下结论:斜拉桥大跨度合龙阶段需要大量水箱配重,使得悬臂柔性结构在结构体系转换过程中发生较大位移,施工中主梁位置标高预抬与位移控制尤为重要;在边跨结构体系转换完成之前尾索索力呈逐步升高趋势,在结构体系转换完成之后尾索索力逐步降低;边跨合龙阶段的主梁应力控制关键位置为悬臂3/4位置的下缘。

关 键 词：斜拉桥 施工控制 合龙阶段 位移 索力 

分 类 号：U445.4[建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.27[交通运输工程—道路与铁道工程]