基于拱架-拱圈联合作用的钢拱架应力分析  

作　　者：张静静[1] 张玉平[1] 李传习[1] 彭毕辉 

机构地区：[1]长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410004

出　　处：《公路与汽运》2016年第3期165-168,共4页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973项目)(2015CB057701);国家自然科学基金资助项目(51378080)

摘　　要：针对将拱圈作为荷载施加在钢拱架上造成的拱架应力超标或拱架设计过于安全保守的情况,以某钢拱架现浇砼拱桥为工程背景,采用有限元分析方法,通过对比拱架单独作用和拱架-拱圈联合作用下拱架关键部位的应力,分析了考虑联合作用时拱架的应力变化情况。结果表明：考虑联合作用后,拱架受力有较大改善,浇筑腹板不同节段时,拱架各关键部位弦杆应力减小16.5%～61.5%,浇筑顶板不同节段时,拱架各关键部位弦杆应力减小23.4%～58.3%。实测数据验证了上述分析结果,因此拱架设计与桥梁施工控制中都应考虑这种联合作用的影响。

关 键 词：桥梁 拱桥-拱圈联合作用 钢拱架 应力 分环分段 

分 类 号：U448.22[建筑科学—桥梁与隧道工程]