乘用车手动变速器换挡平顺性开发研究  

作　　者：李健卓 陆凌云 韦炜 

机构地区：[1]上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007

出　　处：《企业科技与发展》2016年第6期47-51,共5页Sci-Tech & Development of Enterprise

摘　　要：变速器是汽车传动系统的重要部件,它直接影响到汽车的动力性、燃油经济性、换挡性能和动力传递可靠性,是决定现代汽车品质的关键零部件之一。换挡性能是乘用车性能的重要方面,与客户的驾驶乐趣和产品体验息息相关。文章从传统的机械式手动变速器出发,以同步器结构理论为基础,研究换挡性能中的平顺性部分。通过对几例卡滞失效的实例进行分析优化,为换挡系统集成开发工作提供参考和借鉴。

关 键 词：手动变速器 同步器 换挡平顺性 换挡卡滞 

分 类 号：U463.2[机械工程—车辆工程]