粗粒土抗冻融特性影响因素研究  

作　　者：汪飞[1,2] 陈冬根[2] 陈建兵[2] 

机构地区：[1]长安大学公路学院,西安市710064 [2]中交第一公路勘察设计研究院有限公司高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室,西安市710065

出　　处：《公路》2016年第7期71-76,共6页Highway

基　　金：国家科技支撑计划;项目编号2014BAG05B01;2014BAG05B03;2014BAG05B07;交通运输部科技项目;项目编号2013 318 490 010;2012 319 495 030;2014 319 495 090

摘　　要：粗粒土路基填料经冻融循环后会产生冻胀及密实度降低的问题,从而影响路基的稳定性,为了研究多年冻土区粗粒土路基填料经冻融循环后密实度降低的问题,对黏粒含量、含水率不同的粗粒土试件进行冻融循环试验,分析其回弹模量的衰减规律,以此来研究粗粒土的抗冻融特性。试验结果表明:粉黏粒掺量、含水率和冻融次数均是影响粗粒土抗冻融特性的因素。基于此,提出冻土地区路基填料粉黏粒含量控制在15%以下的建议,对于高温、高含冰量、地质条件复杂地区,路基填料粉黏粒含量应控制在12%以下。

关 键 词：冻土区路基 粗粒土 冻融循环 回弹模量 含水率 粉黏粒掺量 

分 类 号：U416.11[交通运输工程—道路与铁道工程]