城市禁摩的经济学分析——以南宁市为例  

作　　者：赵丹[1] 李树娟[1] 

机构地区：[1]广西大学公共管理学院,广西南宁530004

出　　处：《法制与经济》2016年第7期57-58,共2页

基　　金：广西高校中青年教师基础能力提升项目<语言经济学视角下中国-东盟商务英语翻译原则与策略研究>(项目编号KY2016YB271);2015年广西哲学社会科学规划研究课题<"一带一路"商务环境下中国-东盟跨文化交际重要门户建设研究>(项目编号15FYY005)

摘　　要：文章以南宁市禁摩政策为案例,通过运用经典经济学供求弹性理论和对比分析方法,剖析了城市禁摩政策实施效果的影响因素。研究发现,南方城市当地气候温热、居民平均收入水平低和交通替代服务不足造成的居民对小型机动车需求弹性低是影响禁摩效果的关键原因。此外,南宁城市规模偏小带来的居民偏好也在一定程度上导致了禁摩效果欠佳。研究认为,地方政府应在施政之前,充分运用经济学理论对政策实施的可行性进行分析论证,从而才能有效提升施政效力。

关 键 词：禁摩 需求弹性 需求偏好 政策失灵 

分 类 号：D631.5[政治法律—政治学]