清中叶英国在珠江口的地图测绘与航线变迁  

作　　者：王涛[1] 

机构地区：[1]浙江师范大学人文学院历史系

出　　处：《社会科学辑刊》2016年第4期123-131,共9页Social Science Journal

基　　金：浙江省哲学社会科学规划课题(15NDJC227YB);国家社会科学基金项目(15CZS015);浙江师范大学环东海研究所项目

摘　　要：在帆船时代,中外船只进出珠江口的航线主要集中在大西水道、担杆水道和大屿山水道。中国船民最早开发和利用这些水道,而外国人在很长一段时间里对这些水道的地理状况知之甚少。所以外国船只经过上述水道前往广州和澳门或由此返航时,一般由中国船民充当"引水"为其领航。这些船民受沿海州县管理,并向官府提供外国船只在珠江口活动的情报。19世纪初英国东印度公司组织人力物力对这些水道进行了详细的勘探,据此编制了准确的地图和航海指南,记录了水道的地理状况和航行方法。随着地图和航海指南的推广应用,外国船只摆脱了对中国船民的依赖,较为自由地在珠江口内外航行,这也成为清政府对海上贸易管理失控的重要原因。

关 键 词：珠江口 英国东印度公司 引水 地图测绘 

分 类 号：K249[历史地理—历史学]