预应力砼超宽薄壁箱梁的空间受力性能分析  

作　　者：曾天养 

机构地区：[1]佛山市公路桥梁工程监测站,广东佛山528041

出　　处：《公路与汽运》2016年第4期171-175,共5页Highways & Automotive Applications

摘　　要：超宽薄壁箱梁较常规箱梁结构受力更加复杂,具有明显的空间效应。文中以佛山一环某超宽薄壁三跨连续斜交箱梁桥为工程背景,分别采用杆系单梁法、空间梁格法及ANSYS实体有限元法对其施工全过程进行有限元分析,对比了成桥阶段、短期效应组合下的拉应力,对四分点位置附近腹板斜裂缝的成因进行了分析。结果表明,杆系单梁模型、梁格模型结果总体吻合良好;各施工阶段梁格模型与实体模型结构整体响应吻合良好,结果可信;单梁模型能较好地反映结构整体受力特性,但不能反映其空间受力特性;梁格模型能部分反映结构的空间受力特性;实体有限元模型能较好地反映结构空间受力特性,分析结果较精确;实体有限元模型主桥1/4跨区域最大主拉应力为3.83 MPa,主拉应力超限是四分点位置附近腹板产生斜裂缝的主要原因。

关 键 词：桥梁 超宽薄壁 杆系单梁法 空间梁格法 ANSYS 空间实体模型 空间效应 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程]