某多匝道城市地下道路纵向排烟系统运行优化  

Operation optimization of longitudinal smoke control system in urban underground traffic tunnel with multiple ramps

作　　者：李俊梅[1,2] 王继东[1,2] 冯霄[1] 李炎锋[1,2] 常军[3] 李雁[3] 刘晓阳[3] 

机构地区：[1]北京工业大学建筑工程学院,北京100124 [2]北京工业大学北京城市交通协同创新中心,北京100124 [3]北京市市政工程设计研究总院有限公司,北京100082

出　　处：《广西大学学报（自然科学版）》2016年第4期1162-1169,共8页Journal of Guangxi University（Natural Science Edition）

基　　金：国家自然科学基金项目资助(51278018);北京市自然科学基金-北京市科学技术研究院联合资助项目(L140002);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20121103110024)

摘　　要：为研究多出入匝道的存在对隧道纵向排烟系统效率的影响,采用通风网络对某多匝道城市地下道路分段纵向排烟系统的烟气控制效果进行了模拟分析,得到了不同火灾场景中风机运行的最佳策略。结果表明,对于该城市地下道路而言,火灾发生时各段排烟风机不必全部运行即可达到所要求的临界风速值,火源段下游竖井附近风机需逆转运行才能防止竖井上游烟气向下游扩散,从而提高其排烟效率;若主线隧道发生火灾,匝道风机最好停止运行,以帮助主线隧道达到较好得控烟效果。To study the effects of ramps on the efficiency of longitudinal smoke control systemin urban traffic tunnel,a tunnel ventilation network model is established. The smoke control effects indifferent fire scenarios are studied by the numerical method,and the most optimal ventilation strategy in each scenario isobtained. The results show that the critical wind velocity can be reached without all designed fans running,and the fans at the downward of the ventilation shaft need to run reversely to obtain high exhaust efficiency. The longitudinal smoke control system in the main tunnel and the smoke control systems in the ramp should run in combination for high efficiency in smoke control.

关 键 词：城市地下道路 出入匝道 纵向排烟 

分 类 号：TU83[建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]