轨道交通站点“最后一公里”的接驳研究  

Interchange Study on “Last Kilometer” to Transit Stations

作　　者：罗江凡 栗庆耀 吴严[3] 邓嶷 

机构地区：[1]南宁市城市规划编制研究中心,广西南宁530022 [2]柳州市发改委,广西柳州545001 [3]广西幼儿师范高等专科学校,广西南宁530022 [4]南宁市勘察测绘地理信息院,广西南宁530022

出　　处：《现代城市轨道交通》2016年第4期93-98,共6页Modern Urban Transit

基　　金：广西科学研究与技术开发计划项目(桂科攻10124006-3)

摘　　要：近年来,国内各大城市均通过大力发展城市轨道交通建设来解决日益严重的交通拥堵问题,但随着城市轨道交通沿线居民出行的增加,其站点与居民出行地之间的"最后一公里"问题也越来越严重。文章综合比较、分析各种交通方式的特点和国内各城市的实例,提出建立适合南宁市实情的社区公交系统的车型、接驳、运营、管理模式。In recent years, China＇s major cities have been trying to solve increasingly serious problems of urban traffic jams by rapid developing rail transit systems. But how to provide the ＂last kilometer＂ access to passengers to the nearest rail transit stations has become increasingly necessary. The paper makes a comprehensive comparison and analysis of the characteristics of the various modes of traffic, and the examples in domestic cities. The paper proposes to establish the suitable mode of Nanning＇s community public system in terms of bus, interchange, olgeration, and management model.

关 键 词：城市轨道交通 “最后一公里” 接驳 车站 

分 类 号：U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程]