能量密度对湿式换挡离合器摩擦热弹性不稳定性的机理研究与分析模型  

出　　处：《中国科技成果》2016年第13期47-47,共1页China Science and Technology Achievements

基　　金：国家自然科学基金面上项目（51175042）.

摘　　要：湿式多片式换挡离合器是车辆传动系统的关键部件，湿式多片式换挡离合器属于典型的环薄板结构，摩擦副在摩滑过程中非均匀温度场导致的热变形作用过程与机械转矩作用过程相互耦合，多物理过程耦合循环导致界面摩擦状态不稳定。

关 键 词：弹性不稳定性 离合器 换挡 湿式 能量密度 摩擦热 模型 机理 

分 类 号：U463.211[机械工程—车辆工程]