潮湿多雨地区路基填土压实标准探讨--干密度、饱和度指标在“镇镇有干线”合福铁路闽清北站公路工程中的应用  

作　　者：陈秀强 

机构地区：[1]福建省交通科学技术研究所,福州350004 [2]福建省公路、水运工程重点实验室,福州350004

出　　处：《福建交通科技》2016年第4期1-7,24,共8页

摘　　要：以闽清北站公路工程为依托,通过室内试验,找到土的"最佳"状态,提出施工现场控制指标,再进行试验路填筑试验,寻找出最佳、最合理的碾压方式,使得现场路基填筑检测指标如干密度、饱和度能满足室内试验结果提出的控制指标要求,确保其达到"最佳"状态。节约了大量的建设资金、减少了土地使用、保护了环境,意义重大。并提出潮湿多雨地区路基填土压实质量可用干密度、饱和度两指标控制。

关 键 词：公路工程 潮湿多雨 直接填筑 控制指标 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]