电动汽车传动系统动力性能仿真及试验研究  

Dynamic Performance Simulation and Experimental Research of Electric Vehicle Transmission System

作　　者：周洪如[1] 孙丽[2] 宋敬滨[1] 

机构地区：[1]常州机电职业技术学院车辆学院,江苏常州213164 [2]淮阴工学院交通工程学院,江苏淮安223003

出　　处：《机械传动》2016年第8期111-114,共4页Journal of Mechanical Transmission

基　　金：国家自然科学基金青年基金(51505172);江苏省高校自然科学研究面上项目(13KJB580001);江苏省六大人才高峰项目(JXQC2014007)

摘　　要：基于电动汽车的传动系部件参数直接影响车辆动力性能的论点,以车辆的动力性为目标,结合其动力传动系统的结构布置,对某款电动汽车进行了参数匹配研究;综合Optimum Lap与ADVISOR软件的优点,运用二次开发的方法建立了该车型传动系统仿真模型,并在平直道路进行加速时间试验,通过仿真与试验,验证了参数的匹配策略。Based on the argument that transmission system parameter is a big consequence on electric vehicle dynamic performance,a parameter matching of electric vehicle is researched,which is aiming at vehicle dynamic performance and combining with the structure arrangement of transmission system. The integrated software Optimum lap with ADVISOR,the simulated model of transmission system is established by using second-level development,and the acceleration time test is conducted in straight roads,the strategy of parameter matching is validated by the simulation and experimental.

关 键 词：电动汽车 传动系统 参数匹配 仿真 试验 

分 类 号：U469.72[机械工程—车辆工程]