大跨径钢箱桁架拱桥成桥状态动力特性分析  

作　　者：黄志刚 何凌坚 石燕 

机构地区：[1]江西省公路工程检测中心,江西南昌330013 [2]江西省公路科研设计院 [3]江西省交通工程质量检测中心

出　　处：《中外公路》2016年第4期194-198,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：为了研究大跨径钢箱桁架拱桥成桥状态的动力特性,以某长江大桥为依托,用大型有限元程序建立全桥计算模型,得出了全桥的基本动力特征,并分析了主拱抗弯刚度、横向联系的形式及刚度、吊索刚度、加劲梁抗弯刚度、立柱抗推刚度等参数对结构动力特性的影响规律。结果表明:该桥面外刚度较小,动力响应以侧弯振型为主;全桥刚度主要由受力结构——主拱提供,而传力结构的加入对全桥刚度贡献不大,反倒增加了结构自重,使得全桥固有频率降低。

关 键 词：大跨径 钢箱桁架拱桥 成桥状态 动力特性 

分 类 号：U441.3[建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.22[交通运输工程—道路与铁道工程]