立交隧道地质敏感度及结构适应性研究  

Study of Geological Sensitivity and Structural Adaptability of Interchange Tunnel

作　　者：蒋树屏[1] 谢锋[2] 王星星[1] 秦峰[1] 秦之富[1] 

机构地区：[1]招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067 [2]重庆交通大学,重庆400074

出　　处：《隧道建设》2016年第8期897-905,共9页Tunnel Construction

基　　金：重庆市科技人才培养计划(领军人才)项目(cstc2013kjrc-1jrcpy30001)

摘　　要：针对立交隧道新建隧道下穿既有隧道工程,提出采用地质敏感度方法对该复杂工程进行研究。将国内十一省市上百座已建/在建的浅埋隧道或隧道浅埋段近似为立交隧道工程进行调查研究,通过大量数值模型计算,得出了不同埋深、不同地质条件下立交隧道新建隧道下穿既有隧道不同地质敏感区的敏感度阈值及相应的层厚阈值,针对敏感度分析结果提出相应的结构适应性方案,并进行适应性效果研究,结果表明研究成果与实际相符。此外,利用隧道调研结果,制定相应的结构适应性措施,并验证了结构适应性措施的效果及其合理性。The interchange tunnels,tunnels crossing underneath existing tunnels,are studied by geological sensitivity method.The sensitivity values and related soil layer thicknesses in different geological sensitivity sections of interchange tunnels under different cover depths and geological conditions are calculated by numerical simulation.The structural adaptability of interchange tunnel is obtained.The study results coincide with the actual conditions.The structural adaptability countermeasures decided are rational and effective.

关 键 词：立交隧道 下穿 地质敏感度 合理层厚 结构适应性 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]