城市公交FPT模式的人因社会模型探析  

Urban Public Transport Industry FPT Mode for Social Model Analysis

作　　者：侯爱华[1] 陈蛇[2] 曾鹦[2] 李元桢 

机构地区：[1]西安理工大学,陕西西安710082 [2]成都市社会科学院,四川成都610023 [3]西北农林科技大学,陕西西安712100

出　　处：《未来与发展》2016年第8期67-73,共7页Future and Development

基　　金：国家社科基金项目(15XZZ011);国家社科基金项目(15XJY008);四川省软科学研究计划项目(2015ZR0113)

摘　　要：文章基于人因社会问题模型的城市常规公交定价策略问题,即人因票改问题进行分析及建模,从整个城市交通系统的高度,综合分析了各个局中人的行为策略和目标,以城市交通管理者为主局中人,构建了常规公交的多目标定价模型,并以成都公交为研究算例,进行了实证分析。The article analysis the problems of the city bus pricing strategies and mathematical modeling, using the model for social problems. From the height of the entire urban traffic system, comprehensive analysis of various bureau strategy and goal of human behavior, give priority to with the urban traffic management bureau middleman, constructed the pricing model of conventional bus and with ehengdu as the research example, has carried on the empirical analysis.

关 键 词：城市公交 FPT模式 数学模型 

分 类 号：O141.4[理学—数学]