基于居民个体通勤距离的武汉市居民理想通勤距离研究  

作　　者：陈梦婷[1] 

机构地区：[1]武汉大学,430072

出　　处：《城市建筑》2016年第24期322-322,326,共2页Urbanism and Architecture

摘　　要：通勤是居民就业地与居住地分离而产生的出行行为，通勤距离是衡量居民职住分离程度的一个重要指标。通过统计样本中的通勤距离，能够反应武汉市居民职住分离的程度。通勤距离越大，表示职住分离程度越大；通勤距离越小，则表示职住分离程度越小。本文分别从居民通勤距离的整体特征和空间特征来阐述了武汉市居民通勤距离的特征，并根据武汉市的经济及交通情况，提出了适合武汉市的理想通勤距离。

关 键 词：通勤距离 理想通勤 武汉市 

分 类 号：TU241.5[建筑科学—建筑设计及理论]