检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:汪鸣[1]
机构地区:[1]国家发改委综合运输研究所
出 处:《中国物流与采购》2016年第16期30-32,共3页China Logistics & Purchasing
摘 要:2015年,我国物流成本占GDP的比重为16%,约为美国和日本的2倍、德国的1.9倍、印度的1.3倍、巴西和墨西哥的1.4倍,企业物流费用率为8.3%,比美国高0.6个百分点、比日本高3.5个百分点,这意味着全社会创造同样规模的GDP和企业创造同样规模的产出,我国付出的物流代价更高。物流成本高企,既加重了企业负担,又制约了企业转型,影响经济运行效率的持续提升。降低物流成本不仅是供给侧改革的重要内容之一,而且通过供应链传导,对其他领域供给模式和效率的变革具有深远影响。
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