边界约束对钢-混组合结构桥面系温度梯度效应的影响研究  

作　　者：王达[1,2] 王海柱[1,2] 付井平 

机构地区：[1]长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410004 [2]桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室,湖南长沙410004

出　　处：《公路与汽运》2016年第5期147-151,共5页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973)项目(2015CB057701);国家自然科学基金资助项目(51308071);湖南省自然科学基金资助项目(13JJ4057);湖南省高校创新平台开放基金项目(12K076);国家留学基金委资助项目(201408430155);交通运输部应用基础研究项目(2015319825120)

摘　　要：钢-混组合桥面系的边界约束条件有一定的特殊性,有别于其他组合结构。为确定模型计算时边界约束对钢-混组合桥面系的影响,文中以某钢-混组合桥面系为研究对象,运用ANSYS有限元程序建立精细化有限元计算模型,分析连续结构和简支结构两种边界约束条件对钢-混组合结构桥面系温度应力的影响。结果表明,中国JTG D62-2004规范中的竖向温度梯度模型及参数取值与美国AASHTO规范有明显差异,在温度效应计算时应对中国规范中取值按地区差异进行调整;在相同温度梯度条件下,采用连续结构约束的结构对应的温度应力更为均匀。

关 键 词：桥梁 钢-混组合结构桥面系 约束条件 温度梯度 温度应力 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程]