考虑密集重载车辆的桥梁荷载效应极值分析  

作　　者：谭皓 鲁乃唯[2] 

机构地区：[1]长沙市望城区公路管理局,湖南长沙410219 [2]长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410004

出　　处：《公路与汽运》2016年第5期152-155,共4页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家重点基础研究发展(973)计划项目(2015CB057705);长沙理工大学土木工程重点学科建设项目(15KZDXK06)

摘　　要：在役公路桥梁承受大量长期交通荷载的反复作用,车载下桥梁的安全性能日益突出,密集重载车辆作用下桥梁倒塌事件时有发生,通过运营管理控制密集重载车辆对确保桥梁安全具有重要意义。文中结合高速公路动态称重系统(WIM)的车辆统计数据,模拟桥梁运营期的荷载效应概率模型,分析密集重载车辆对桥梁的作用效应和车流量参数对桥梁荷载效应极值的影响,用于指导桥梁的运营管理。

关 键 词：桥梁 荷载效应 动态称重系统(WIM)运营期 车流量参数 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程]