既有轨道交通竖向变形测量等级的选择  

作　　者：柳飞[1,2] 吴炼石[3] 张一[1,2] 朱思铭[1,2] 

机构地区：[1]北京市市政工程研究院 [2]北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司 [3]山东省水利勘测设计院

出　　处：《岩土锚固工程》2016年第3期33-35,共3页

摘　　要：本文结合既有轨道交通监测的特点，对当前测量精度的确定方法进行总结。结果表明，沉降监测精度的确定方法可分为直接法和间接法，采用直接法，按照规范要求确定测量精度对于既有轨道监测误差较大。而采用间接法，利用允许变形值反算得到的变形监测精度较高，符合《建筑变形测量规范》的特级监测要求，且变形特级监测的要求在观测仪器、观测方式和观测技术要求等方面更符合既有轨道交通监测的实际要求。

关 键 词：既有轨道交通 竖向监测 测量精度 测量等级 

分 类 号：TU196.1[建筑科学—建筑理论]