基于CFD的汽车排气余热回收装置设计  

Design of Thermoelectric Generator Applied on Road Vehicle Engine Exhaust Based on CFD

作　　者：沈夏威[1] 周忠友[1] 

机构地区：[1]湖州职业技术学院机电与汽车工程学院,浙江湖州313000

出　　处：《湖州职业技术学院学报》2016年第3期62-65,68,共5页Journal of Huzhou Vocational and Technological College

基　　金：2015年度浙江省教育厅科研课题"汽车排气余热回收发电系统设计及优化研究(Y201533907)"的成果之一

摘　　要：将温差发电技术运用于汽车排气管,设计了一套排气余热回收装置。对其主换热器的温差发电装置(TEG)部分设计了两种(A和B)方案,建立这两套方案的三维模型。使用计算流体动力学(CFD)方法进行流体仿真,得到了这两种方案TEG的流场,结果表明,B方案相对于A方案换热效率更高,压损更小,具有更佳的可行性。The temperature difference power generation technology is used onto the exhaust pipe and we design a thermoelectric generator.The two kinds(A&B)of main heat exchanger(TEG)are designed and 3Dmodels built.According to simulation,the flow filed of TEG was calculated.Results show that the option B was higher thermal efficiency,less pressure loss,relative to the option A.So the option B has better feasibility.

关 键 词：汽车排气 余热回收装置 计算流体动力学r温差发电装置 

分 类 号：TH122[机械工程—机械设计及理论]