类乘波前体/进气道一体化设计与仿真研究  

Sim-Waverider Forebody / Inlet Configuration

作　　者：焦子涵[1] 王雪英[1] 范宇[2] 邓帆[1,3] 梁轶[1] 齐征[1] 

机构地区：[1]中国运载火箭技术研究院空间物理重点实验室,北京100076 [2]中国运载火箭技术研究院,北京100076 [3]谢菲尔德大学机械工程学院

出　　处：《兵器装备工程学报》2016年第9期152-156,共5页Journal of Ordnance Equipment Engineering

摘　　要：设计了一种以超燃冲压发动机为动力的吸气式高超声速飞行器,针对推进/气动一体化设计的问题,提出了类乘波前体/进气道,采用数值仿真的方法评估了前体/进气道的典型性能,对类乘波前体/进气道在设计状态和非设计状态的流场结构进行了分析。结果表明:类乘波前体/进气道在避免完全乘波前体/进气道带来的结构和热防护问题的同时,也有利于进气道的流量特性和总压恢复性能的提高,且能够体现乘波体的优势,为飞行器提供更大的升阻比。To deal with the integrated design problem of air-breathing hypersonic vehicle,integrated the sim-waverider forebody / inlet into a hypersonic vehicle,the major performance of forebody / inlet was numerically simulated by solving Reynolds-averaged Navier-Stokes equations. According to the simulation results and their analysis,some preliminary conclusions can be drawn： sim-waverider forebody / inlet configuration could solve the structure problem and the thermal protection problem of waverider forebody /inlet configuration,and is also propitious to the total pressure recovery coefficient and the mass flow ratio.In addition,this configuration has larger lift-to-drag ratio.

关 键 词：吸气式高超声速飞行器 前体/进气道 推进/气动一体化 超燃冲压发动机 

分 类 号：TJ763[兵器科学与技术—武器系统与运用工程] V211[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]