检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:十八子
出 处:《摩托车信息》2016年第10期58-59,共2页Motorcycle Information
摘 要:发动机对于一辆摩托车来说就是“心脏”,摩托车可以载人飞驰,其动力全来自于“心脏”。在100多年的摩托车历史中,衍生出很多种形式的发动机,每种都有不同的性能特点和机械特性。按照发动机汽缸数量和排列形式可以把发动机分为很多类型。世界第一辆摩托车搭载的就是单缸发动机,所以单缸绝对是“鼻祖”级别。单缸有很多优点,例如结构比较简单,可以把重量降到最低限度。现在很多入门级别的摩托车还是选用单缸发动机,因为其良好的稳定性和耐用度,越野摩托车也大多采用单缸发动机,连新近的MOT03级别的赛车也是采用单缸250发动机。但是单缸发动机的瓶颈在于排气量存在物理极限,所以动力性能不可能很强。
关 键 词:摩托车发动机 越野摩托车 单缸发动机 发动机汽缸 排列形式 直列四缸 物理极限 排气量 动力性能 HONDA
分 类 号:U483[交通运输工程—载运工具运用工程]
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