新版治超标准为何规定最大设计总质量不能超过49吨  

作　　者：张红卫[1] 董金松[1] 

机构地区：[1]交通运输部公路科学研究院

出　　处：《专用汽车》2016年第10期35-37,共3页Special Purpose Vehicle

摘　　要：在新版治超认定标准发布之前,由于国家有关部门对超载超限认定标准不一致,特别是对6轴半挂汽车列车的认定上,GB1589-2004标准中规定最大设计总质量不超过49t,七部委的规定超限认定标准是车货总重不超过55t,导致车辆超限认定标准与车辆生产设计限值标准不一致的问题日益突出。新版治超发布后,很多用户对6轴半挂牵引车总质量不能超过49t产生了很多质疑,认为55t更符合中国国情。新版治超标准为何规定最大设计总质量不能超过49t?近日本刊就上述问题独家专访了交通运输部公路科学研究院的张红卫和董金松,就相关情况作以说明。

关 键 词：专用汽车 市场分析 市场需求 发展现状 

分 类 号：U492.31[交通运输工程—交通运输规划与管理]