多级分层诱导模式的停车分析与研究  

作　　者：李坤鹏[1] 刘斯津[1] 李军令[1] 王延忠[1] 刘秀秀[1] 王霄维 

机构地区：[1]长春师范大学工程学院,吉林长春130032

出　　处：《黑龙江科技信息》2016年第12期32-32,共1页Heilongjiang Science and Technology Information

摘　　要：结合国内外各大城市停车诱导系统实践经验,通过分析总结各城市停车诱导系统的优缺点,结合长春市CBD的停车现状,探讨并研究了相应的停车诱导方案,将城市CBD停车诱导系统分为外围诱导和内部诱导相结合,并采用了多级分层的诱导模式。以长春市为例,对其停车诱导系统进行规划和建模分析,实验结果表明该区域的停车泊位利用率由原来的45.2%提高到87.8%。从而有效的缓解了CBD内部停车困难的问题,对解决城市道路路内停车问题和缓解城市交通拥堵问题有着很大的帮助。

关 键 词：CBD停车诱导 外围诱导 内部诱导 多级分层模式 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]