中国甲醇车用燃料大规模应用的可行性分析  

作　　者：彭华[1] 徐铭辰[1] 

机构地区：[1]北京大学国际关系学院

出　　处：《经济研究参考》2016年第34期76-84,共9页Review of Economic Research

基　　金：国家社科基金青年项目"中国战略性矿产资源国际话语权研究"(14CGJ018);北京大学世界新能源战略研究中心第四期资助课题"中国车用替代燃料大规模应用可行性研究"(201414)

摘　　要：近年来，中国汽车消费市场快速扩张，汽柴油供不应求，寻找和发展适合中国国情的车用替代燃料迫在眉睫。本文基于中国能源结构和车用燃料消费现状，综合国外车用替代燃料选择经验和原则，结合现有国内车用替代燃料发展趋势，指明中国发展煤基甲醇车用燃料的必要性和战略意义。在此基础上，从技术路线和供应能力两个角度出发分析得出高硫煤制甲醇可替代汽柴油使用40～60年，2020年和2030年中国甲醇可替代汽柴油比例分别达到15％-17％和33％～52％的重要结论，为车用甲醇燃料在中国大规模应用提供了切实可行的理论依据。

关 键 词：车用替代燃料 甲醇燃料 大规模应用 供应能力 可行性 

分 类 号：F426.7[经济管理—产业经济]