网约车数量管制问题研究  

作　　者：薛志远[1] 

机构地区：[1]中国政法大学法学院

出　　处：《理论与改革》2016年第6期108-113,共6页Theory and Reform

基　　金：王敬波教授主持的国家社会科学基金重大项目"国家治理体系现代化与法治政府建设研究"的阶段性成果之一(课题编号为14ZDA018);中国政法大学2015年博士研究生创新实践项目"共享经济规制研究--以互联网约租车监管为例"的阶段性成果之一(课题编号:2015BSCX08)

摘　　要：自《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》于2016年7月颁布后,北上广深等地的实施细则征求意见稿也陆续出台。其中,应否对网约车进行数量管制成为争议焦点之一。评析数量管制的相关规定,反思传统出租车业实行数量管制后的实践效果,探究网约车数量管制的央地样态,有利于该问题的系统研究。而逐步取消数量管制,循序渐进改革,规制政府权力,适时启动立法后评估,转变治理理念,赋权企业与市场则将助益于网约车这一"互联网+出行"新业态的良性发展。

关 键 词：网约车新规 数量管制 政府规制 问题研究 

分 类 号：C931[经济管理—管理学]