闭环控制在电控发动机中的应用(下)  

作　　者：张宪辉[1] 

机构地区：[1]大连职业技术学院

出　　处：《汽车维修与保养》2016年第11期72-73,共2页For Repair & Maintenance

摘　　要：发动机排放系统闭环控制流程为：动力控制模块（PCM）接收发动机转速、进气压力传感器（或空气流量计）、节气门位置传感器、冷却液温度传感器等各种相关传感器的信号，根据计算结果在特定的时刻控制点火模块产生高压电，爆震传感器时刻监测发动机是否产生爆震。如果没有爆震发生，PCM将在上一次点火时刻的基础上控制点火模块提前点火，直到爆震传感器监测到发动机产生爆震后，PCM才控制点火模块基于发生爆震的点火时刻滞后点火，直至爆震不再出现，如此循环，PCM不断调整发动机的点火提前角始终处于爆震发生的临界边缘而不发生爆震。

关 键 词：电控发动机 闭环控制 进气压力传感器 爆震传感器 节气门位置传感器 冷却液温度传感器 点火模块 应用 

分 类 号：U472.43[机械工程—车辆工程]