鼓式制动装置间隙调整装置优化设计  

作　　者：马宁 杨彩虹 李海荣 

机构地区：[1]宁夏民族职业技术学院

出　　处：《重型汽车》2016年第5期16-16,18,共2页Heavy Truck

摘　　要：目前,我国鼓式制动器间隙调整装置的研究主要还是以调节蜗杆轴从而带动连接制动凸轮轴的涡轮为核心的机构,其结构复杂、故障率较高导致装车率较低。针对这一特点,本设计采用两个结构简单并且所用零件相同的棘轮机构以取代原有单个复杂的涡轮蜗杆机构,实现制动装置间隙的自动调整功能。

关 键 词：间隙调整装置 鼓式制动器 优化设计 制动装置 自动调整功能 蜗杆机构 制动凸轮轴 棘轮机构 

分 类 号：U463.511[机械工程—车辆工程]