检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:孙雅珍[1] 郭政[1] 王金昌[2] 顾章义[1] 迟凤霞
机构地区:[1]沈阳建筑大学交通学院,辽宁沈阳110168 [2]浙江大学交通研究所 [3]浙江省交通科学研究院
出 处:《中外公路》2016年第5期208-212,共5页Journal of China & Foreign Highway
基 金:国家自然科学基金资助项目(编号:51478276);辽宁省自然科学基金资助项目(编号:2014020070);辽宁省教育厅项目(编号:L2014234);沈阳市公路管理处项目(编号:14-08-130);住房与城乡建设部项目(编号:2014-K5-024);浙江省自然科学基金资助项目(编号:LY13E080006)
摘 要:为了研究乳化沥青砂封层的层间抗剪性能,采用自主研发设计的层间剪切试验仪对砂封层的层间抗剪性能进行分析与评价。首先,应用Mcleod理论确定机制砂和乳化沥青理论洒布量,在此基础上,深入分析乳化沥青用量、乳化沥青粘度、乳化沥青固含量3个因素对砂封层层间抗剪强度的影响。试验结果表明:当机制砂的粒径为2.36~4.75mm、撒布量为6.7kg/m^2,乳化沥青固含量为70%、恩格拉粘度为14、洒布量为0.792kg/m^2时,乳化沥青砂封层层间抗剪效果最佳,同时也证实了乳化沥青砂封层满足下封层的抗剪性能要求。
关 键 词:高粘乳化沥青 砂封层 层间抗剪强度 洒布量 粘度 固含量
分 类 号:U414[交通运输工程—道路与铁道工程]
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