基于抗裂性能的橡胶沥青应力吸收层混合料关键指标研究  

作　　者：郝晓红[1] 

机构地区：[1]内蒙古交通职业技术学院,内蒙古赤峰024005

出　　处：《中外公路》2016年第5期266-270,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：采用三点弯曲试验,研究橡胶粉掺量和温度对橡胶沥青应力吸收层混合料抗裂性的影响,并对比分析橡胶沥青应力吸收层和SBS改性沥青应力吸收层对路面抗裂性和温度敏感性的改善效果。试验结果显示:随着橡胶粉掺量的增多,最大弯曲力、最大应变和断裂能都呈现先增大后减小的变化规律,当掺量为20%时,抗裂性最好。温度越高,最大弯曲力越小,最大应变越大,而断裂能随温度的升高呈现抛物线规律变化,当温度为0℃时断裂能最大;应力吸收层能显著改善路面的抗裂性,且橡胶沥青应力吸收层对抗裂性的改善效果优于SBS改性沥青应力吸收层;负温时随温度区间的升高,VTS(温度敏感性系数)逐渐减小,混合料温度敏感性逐渐降低,正温时随温度区间的升高,VTS逐渐增大,温度敏感性逐渐增强;橡胶沥青应力吸收层比SBS改性沥青应力吸收层更能降低温度敏感性。

关 键 词：道路工程:橡胶沥青 应力吸收层 抗裂性能 温度敏感性 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]