改进肯塔堡飞散试验沥青混合料松散性能研究  

作　　者：张宜洛[1] 王涛[1] 张轲[2] 

机构地区：[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 [2]石家庄交通勘察设计院

出　　处：《中外公路》2016年第5期305-310,共6页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：针对克拉玛依90#、东海90#、中海90#共3种基质沥青分别采取SMA-13、OGFC-13、AC-13级配的沥青混合料进行肯塔堡飞散试验。试验结果显示:传统的肯塔堡飞散试验不能明确区分不同沥青混合料的飞散损失的差异。针对3种不同的沥青以OGFC-13级配为代表,对肯塔堡飞散试验条件进行改进,并以改进后的肯塔堡飞散试验对3种沥青混合料进行试验。结果表明:常温20℃浸水、增加10个钢球、转数300转作为该文最终评价不同沥青混合料飞散损失的试验条件。在此试验条件下,相同级配的沥青混合料抗松散性能排列为:克拉玛依90#>东海90#>中海90#;相同沥青混合料的抗松散性能排列为:AC-13>SMA-13>OGFC-13。

关 键 词：道路工程 沥青混合料 肯塔堡飞散试验 飞散损失 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]