新型轴向磁通调制式复合电机的设计与分析  

A Novel Axial-Flux-Modulated Electric Machine with an Improved Structure

作　　者：张岩[1] 谢颖[1] 连国一 刘海东[1] 

机构地区：[1]哈尔滨理工大学,哈尔滨150080

出　　处：《微特电机》2016年第9期19-22,共4页Small & Special Electrical Machines

基　　金：国家自然科学基金项目(51107022);哈尔滨市科技创新人才研究专项基金项目(RC2014QN007005);黑龙江省杰出青年科学基金项目(JJ2016JQ0049);人社部留学人员科技活动项目择优资助项目

摘　　要：提出了一种新型的低速轴向磁通调制式复合电机,该电机主要应用于电动汽车上。与传统的轴向磁通调制式复合电机相比,具有转矩密度大、结构简单等优点。介绍了该电机的工作原理,并通过有限元分析的方法对此电机与传统的轴向磁通调制式复合电机以及径向式磁通调制式复合电机的稳态运行特性进行了分析与比较。计算结果证明了新型轴向磁通调制式复合电设计合理,具有低速大转矩的性能,在电动汽车驱动领域具有一定的研究意义和应用价值。An novel low- speed axial- flux- modulated（ AFM） magnetic- geared permanent magnet in- wheel motor with high torque density for electric vehicles（ EVs） was presented. Compared with the original AFM motor,it has advantages including high torque density and simple structure. The operating principle of the novelaxial- flux- modulated motor（ NAFMM） was discussed and its steady performances were compared with the radial- flux- modulated motor（ RFMM）and the original axial- flux- modulated motor（ OAFMM） which has two airgaps,using the time stepping finite element method（ TS- FEM）. The simulation results verify the feasibility of the NAFMM and its excellent torque performance.

关 键 词：磁通调制式复合电机 电动汽车 有限元方法 磁性齿轮 低速大转矩 

分 类 号：TM351[电气工程—电机]