美国足尺加速试验路运行经验概况  

Operating Experience of American Full-scale Accelerated Pavement

作　　者：王书娟[1] 饶文宇[2] 冯振刚[2] 李新军[2,3] 

机构地区：[1]吉林省交通科学研究所季节性冻土区公路建设与养护技术交通行业重点实验室,长春市130012 [2]长安大学公路学院,西安市710064 [3]道路结构与材料交通运输行业重点实验室(北京),北京市100088

出　　处：《公路》2016年第11期24-29,共6页Highway

基　　金：国家自然科学基金项目;项目编号51508032;中国博士后科学基金项目;项目编号2014M562360;陕西省自然科学基础研究计划项目;项目编号2015JZ012;吉林省交通运输科技项目;项目编号2014-4-1-2;道路结构与材料交通行业重点实验室(北京)开放课题;项目编号KF201402

摘　　要：足尺加速试验路能在较短时间内较为真实地模拟交通荷载对道路长期作用的影响。修建足尺加速试验路有助于研究路面在真实车辆荷载下的力学响应,对制定路面设计新方法、推广新材料新工艺具有促进作用。文中以美国典型足尺加速试验路(AASHO、MnRoad、WesTrack和NCAT试验路)为例,从试验路平面布置、测试单元结构和试验轴载等方面分析了美国足尺加速试验路的建设和运行经验,对我国足尺加速试验路的修建和路面设计具有借鉴意义。The full-scale accelerated pavement can quite truly simulate the effect of traffic loading on long-term properties of the road, therefore, the construction of full-scale accelerated pavement is helpful for evaluating the mechanical response of road under real vehicle loads, formulating new pavement design method and popularizing new materials and technologies. In this paper American typical full-scale accelerated pavement is selected, including the AASHO testing road, MnRoad, WesTrack and NCAT testing road, to analyze their construction and operating experiences in terms of layout, structure and axle loads of the testing road, which will provide guidance for construction and pavement design of the full-scale accelerated pavement in China.

关 键 词：足尺加速试验路 路面结构 运行经验 

分 类 号：U416.21[交通运输工程—道路与铁道工程]