检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]上海海事大学交通运输学院,上海201306 [2]上海航运交易所市场部,上海200082
出 处:《中国航海》2016年第3期119-123,共5页Navigation of China
基 金:国家自然科学基金青年项目(71402096);教育部人文社会科学研究青年基金(14YJC630172);上海市自然科学基金(13ZR1418600);上海市教育委员会科研创新项目(14YSO49)
摘 要:船货双方长期以来难以就海运附加费的性质、征收依据、征收对象及征收标准等问题达成一致。我国现行的海运附加费征收体系尚存在诸多弊端,对我国出口贸易、海运市场的健康发展有着不利影响。对此,需要相关机构从运价及附加费备案、反限制竞争及建立协商机制等方面加强对海运附加费的监管。For a long time,carriers and shippers can not achieve an agreement on the nature of ocean surcharges,collecting basis,collecting objects,collecting standards and other relatied issues. The collection system of ocean surcharges in China has quite a few problems. All those problems have harmful impacts on the Chinese export and shipping market. To solve those problems,relatied organizations and agencies need to strengthen supervision on the ocean surcharges from the perspectives of freight filing,anti-monopoly and negotiation mechanism.
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