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作 者:黄庆 李虎 张科 师丽娜 王子建[2] 张天鹏[2] 刘海峰[2] 王国奇[2] 荣光[2] HUANG Qing LI Hu ZHANG Ke SHI Li-na WANG Zi-jian ZHANG Tian-peng LIU Hai-feng WANG Guo-qi RONG Guang(Chengdu Dayun Automobile Co., Ltd., Chengdu 610105, China)
机构地区:[1]成都大运汽车集团有限公司,四川成都610105 [2]武汉材料保护研究所,湖北武汉430030
出 处:《电镀与涂饰》2016年第22期1200-1204,共5页Electroplating & Finishing
摘 要:对比研究了常温脱脂剂及低温磷化工艺与原加温型工艺的处理效果。对卡车货箱电泳涂装生产的前处理工艺进行了常温化改造。在保证产品质量不降低的前提下,涂装前处理中预脱脂及脱脂槽液使用温度由50~55℃降低至25~30℃,磷化槽液温度由40~45℃降低至25~30℃。The treatment effectiveness of normal temperature degreasing and low temperature phosphating was compared with the original processes needing heating. The pretreatment process for electrophoretic painting of truck containers was transformed to normal temperature operation. In the premise of guaranteeing the product quality unaffected, the temperature is decreased from 50-55 ℃ to 25-30℃ for pre-degreasing/degreasing tanks and from 40-45 ℃ to 25-30℃ for phosphating tank.
分 类 号:TG174.461[金属学及工艺—金属表面处理] TQ639.1[金属学及工艺—金属学]
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