牙根水电站对外交通专用公路深挖路基稳定性分析  

作　　者：杨群[1] 谢立广[2] 沈习文[3] 

机构地区：[1]成都师范学院,四川成都611130 [2]四川交通职业技术学院,四川成都611130 [3]中国水电顾问集团成都勘测设计研究院,四川成都610031

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2016年第10期107-109,共3页

摘　　要：牙根二级水电站对外交通专用公路K4+261.27^+420段深挖路基长158.73m,最大挖深45m,该段大部分基岩裸露,属斜向陡倾坡,表层岩体破碎,节理裂隙较发育,且发育花岗岩岩脉,局部岩体结构面相割,边坡的开挖易引发不利结构面贯通,从而影响边坡的稳定性,危害工程安全。经过方案比选,建议全坡面采用加强型挂网喷锚支护固坡。经过计算可知该段深挖路基按设计方案施工后在正常蓄水、暴雨、地震及库水骤降工况下均处于稳定状态,均能满足规范要求,说明设计方案合理有效,可为类似工程提供设计依据。

关 键 词：深挖路基 边坡 喷锚支护 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]