检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:薛庆文[1,2,3,4]
机构地区:[1]北京陆兵汽车技术服务有限公司 [2]北京清华大学国家骨干教师培训基地 [3]全国汽车维修专项技能认证技术支持中心 [4]北京天元陆兵汽车科技有限公司
出 处:《汽车维修与保养》2016年第12期54-55,共2页For Repair & Maintenance
摘 要:由于自动变速器在液压系统中有冷却加润滑循环系统,因此随着时间及车辆里程数的变化,这个系统的状态也会随之改变(图33)。因为自动变速器在正常工作中不断的在制造着“热麻烦”,变速器油液长时间工作在较高的温度下,其性能会严重下降,其中变化最大的是油液的黏度指标,黏度过稀不仅使机械元件的润滑条件变差,更容易引起密封元件的密封不良并导致摩擦元件打滑,加剧变速器的恶性加热过程;如果黏度过大,油液的剪切性变差,油路不仅容易发生堵塞情况且会造成变速器换挡阻力过大不容易换挡,燃油经济性变差。
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