基于UG数控铣加工质量控制要点  

作　　者：杨传勇[1] 刘磊 王天宇[1] 

机构地区：[1]沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司,辽宁沈阳110043

出　　处：《科技创新与应用》2016年第34期113-113,共1页Technology Innovation and Application

摘　　要：航空发动机是飞机的核心,其设计难度大、材料要求高、制造精度极高从而为航空发动机的机械加工制造带来了较大的难度。航空发动机叶片是航空发动机中的关键性零部件,其加工制造的成本及加工制造的难度约占整个航空发动机加工制造量的1/3左右。做好航空发动机叶片的机械加工对于确保航空发动机的加工制造质量有着极为重要的意义。航空发动机叶片属于典型的薄壁零部件,在机械加工的过程中由于受到力的作用从而使得航空发动机叶片在机械加工的过程中极易变形从而影响航空发动机叶片的加工制造质量。因此,提高航空发动机叶片的机械加工精度关键是要控制好航空发动机叶片机械加工过程中的变形量,通过在航空发动机叶片机械加工中编制合理的加工工艺对航空发动机叶片机械加工过程中的变形量进行控制与补偿,以提高航空发动机叶片的机械加工精度。

关 键 词：航空发动机叶片 机械加工 变形 控制 

分 类 号：TH16[机械工程—机械制造及自动化]