非道路用柴油机DPF电加热再生特性CFD研究  

DPF Electrical Heating Regeneration of Non-road Diesel Engine Based on CFD

作　　者：张春润[1] 井磊[2] 唐粤清 王宏涛[2] 钱仁军 

机构地区：[1]军事交通学院装备保障系,天津300161 [2]军事交通学院研究生管理大队,天津300161

出　　处：《军事交通学院学报》2016年第11期39-43,共5页Journal of Military Transportation University

基　　金：国家高技术研究计划项目(2013AA065303)

摘　　要：通过STAR-CCM+软件建立非道路用柴油机DPF电加热再生装置的仿真模型,对装置的流场特征和再生特性进行仿真分析并进行优化设计。结果表明:运用大功率加热管可以加热柴油机尾气,较好地实现DPF再生;提高再生效果的关键在于控制加热室内尾气的流动速度,并提高尾气流场的均匀性。The paper establishes simulation model of diesel partculate filter（ DPF） electrical heating regeneration device of non-road diesel engine with STAR-CCM ＋ software,and analyzes and designs the device with the characteristics of flow field and reheat temperature. The result shows that using high-power heating pipe can heat diesel exhaust and achieve the DPF regeneration,and the key to improve the regeneration effect is to control exhaust flow rate in heating chamber and to improve the uniformity of the exhaust flow field.

关 键 词：非道路用柴油机 柴油机微粒捕集器(DPF) 电加热再生 计算流体力学(CFD) 

分 类 号：TK421.5[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]