基于乙醇氧化的DOC辅助DPF再生技术可行性研究  

Feasibility of DPF Regeneration Technology with DOC Ethanol Oxidation

作　　者：唐粤清 张春润[2] 井磊[1] 邓成林 钱仁军 

机构地区：[1]军事交通学院研究生管理大队,天津300161 [2]军事交通学院装备保障系,天津300161 [3]军事交通学院军用车辆系,天津300161

出　　处：《军事交通学院学报》2016年第11期49-53,共5页Journal of Military Transportation University

基　　金：国家高技术研究发展计划项目(2013AA065303)

摘　　要：柴油车颗粒物排放问题是限制柴油车进一步推广的重要因素。在排气管喷油再生技术基础上,提出一种基于氧化型催化转化器(DOC)氧化乙醇辅助柴油车颗粒物捕集器再生方法。对DOC氧化乙醇辅助再生技术的可行性、乙醇氧化的起始温度和乙醇氧化的温升效果进行试验。结果显示:DOC入口温度大于235℃时,对乙醇氧化效率较高,具有很好的升温效果,能够满足DPF再生的温度要求,表明该技术路线具备很好的可行性。Particulate matter emission is a restriction for popularizing diesel vehicles. This paper proposes a regeneration technology for diesel particulate filter（ DPF） with diesel oxidaton catalyst（ DOC） on the base of exhaust pipe oil injection regeneration technology,and tests the feasibility of regeneration technology with DOC ethanol oxidation,and initial temperature and heating effect of ethanol oxidation. The result shows that DOC ethanol oxidation has high efficiency and great heating effect while DOC inlet temperature is above 235℃ and can meet the requirement of DPF regeneration,which can prove the feasibility of this technology.

关 键 词：柴油机 乙醇 颗粒物 DPF再生 

分 类 号：TK421.5[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]