低等级公路最小接入间距研究  

作　　者：刘洪启[1] 

机构地区：[1]交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室,北京市100088

出　　处：《公路》2016年第12期176-179,共4页Highway

基　　金："十二五"国家科技支撑计划;项目编号2014BAG01B06

摘　　要：现有规范对一级公路和二级公路的最小平面交叉间距做了规定,但对低等级公路的平面交叉最小间距没有明确,低等级公路同样需要控制接入间距以保障公路的机动性和安全性。通过对影响最小接入间距影响因素的分析,采用功能区分析法研究低等级公路最小接入间距。基于开发的车辆连续速度跟踪观测与同步分析系统,对筛选的5个典型接入口进行观测,获得接入口入口引道和出口引道车辆实时位置、速度和加速度数据,并将速度数据与车型和转弯信息相匹配,从而分析车辆在接入口的速度和加速度特性,研究确定功能区长度和最小接入间距,成果可为规范编制和接入控制提供参考。

关 键 词：低等级公路 接入口 最小间距 速度 加速度 功能区 

分 类 号：U491.23[交通运输工程—交通运输规划与管理]