基于不同基层沥青路面长期性能观测与分析  

作　　者：朱磊 李强 

机构地区：[1]苏交科集团股份有限公司,江苏南京211112 [2]新型道路材料国家工程实验室

出　　处：《中外公路》2016年第6期60-63,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：为探讨更加适合于江苏省高速公路沥青路面典型结构,该文主要对沪宁、沿江和镇溧共3条典型高速公路进行了观测,分别使用柔性基层和半刚性基层沥青路面的弯沉、路面的破损状况和车辙等长期路用性能进行评价与分析。长期使用性能结果表明:柔性基层比半刚性基层高速公路路面弯沉大,但随观测年限递增,弯沉增长变化率比半刚性基层小;柔性基层的路面破损率和破损增长率均要小于半刚性基层;柔性基层比半刚性基层的车辙深度大,但车辙深度随时间的增长变化率和半刚性基层基本相当。综合考虑路面结构的弯沉、破损状况和车辙以及长期经济性可得,选择柔性基层类型的高速公路路面结构更适合于江苏省的公路建设。

关 键 词：高速公路 沥青路面 柔性基层 半刚性基层 性能观测 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]