车辆荷载作用下多孔钢波纹板桥的稳定性分析  

作　　者：方诗圣[1] 方正东[1] 黄志福 

机构地区：[1]合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥230009 [2]安徽省交通控股集团有限公司

出　　处：《中外公路》2016年第6期159-162,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：该文以泗洪至许昌高速公路淮北段钢波纹管拱桥为例,利用有限元软件Midas/Fea建立了该桥的实际波纹形状有限元实体模型,根据现有的稳定分析理论,采用线性屈曲分析方法分析了车辆荷载作用下该桥的稳定性及影响因素。结果表明:该多孔波纹板桥稳定性能较好;稳定系数有随填土高度增加先增大后减小的趋势,并随着跨径的增大而减小;低覆土厚度情况下,波形较大的钢波纹板桥稳定性能比小波形的钢波纹板桥好。

关 键 词：钢波纹板 拱桥 有限元 车辆荷载 稳定性 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程]