车辆与行人碰撞事故中下肢损伤风险研究  

Pedestrian lower extremity injury risk in car-pedestrian collisions

作　　者：王丙雨[1] 杨济匡[1,2] OTTE Dietmar 王方[4] 

机构地区：[1]湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室,长沙410082 [2]查尔摩斯理工大学应用力学系,瑞典哥德堡41296 [3]汉诺威医科大学事故调查科,德国汉诺威30625 [4]厦门理工学院机械与汽车工程学院,福建厦门361024

出　　处：《振动与冲击》2016年第23期1-5,共5页Journal of Vibration and Shock

基　　金：国家863计划(2006AA110101);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(61075004)

摘　　要：研究行人与车辆碰撞事故中下肢损伤风险,并确定碰撞速度和行人年龄、身高以及体重等损伤相关参数值在下肢轻微损伤组和严重损伤组之间的分布是否存在显著差异。为此,首先从德国深入事故研究数据库(GIDAS)中挑选出354个带有行人下肢损伤的案例来进行单因素方差分析,接着利用逻辑回归分析方法建立行人下肢严重损伤风险函数模型,分析车辆碰撞速度和行人年龄、身高以及体重对行人下肢严重损伤风险的影响。分析结果表明:碰撞速度和行人年龄是影响行人下肢严重损伤的显著性因素,而体重与身高不是影响行人下肢严重损伤的显著性因素;并且行人下肢严重损伤风险与碰撞速度以及行人年龄正相关。当碰撞速度为43 km/h时,行人下肢严重损伤风险达到50%。Here,the pedestrian lower extremity injury risk was studied using the real world accident data.For this purpose,354 cases with pedestrian lower extremity injuries selected from the german in-depth accident study（GIDAS） database were used to conduct the one-way variance analysis to determine the effects of impact speed,pedestrian age, height and weight on the pedestrian serious lower extremity injuries risk.Then,the pedestrian serious lower extremity injury risk model was established.The results showed that the impact speed and pedestrian age are significant factors affecting pedestrian lower extremity serious injuries,but the pedestrian weight and height are not;the risk of injury is positively related to impact speed and pedestrian age;the pedestrian serious lower extremity injury risk reaches 50% when the impact speed is 43 km /h.

关 键 词：交通事故 行人下肢严重损伤 逻辑回归模型 碰撞速度 行人年龄 

分 类 号：U461.91[机械工程—车辆工程]