列车尾部侧灯的改进  

作　　者：孙立范[1] 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院

出　　处：《中国铁路》1991年第9期32-33,共2页China Railway

摘　　要：列车尾部侧灯是一种重要的车上灯光信号,它悬挂在列车尾部守车或车厢的侧灯架上,向后显示红色灯光,向前显示白色灯光。侧灯的作用是:(1)表示列车完整存在,供司机及地面值勤人员确认列车是否发生脱钩、漏挂等事故。(2)做为一种列车尾部防护信号,使后续列车引起注意,防止尾追。我国铁路侧灯分为货车侧灯和客车侧灯两类,由低压聚乙烯塑料注射或用薄钢板冲压成形。重量约为1.0～1.7 kg。客车侧灯用车内电源供电,灯泡功率一般为15W;货车侧灯带有电池盒,内部装有一只4V4AH铅酸蓄电池,灯泡为4V0.3A小电珠。侧灯具有红色和无色菲涅耳透镜,在园形透镜周围具有红色或白色园环,该圆环是为了白天容易辨认。为了分析和改进侧灯的性能,我们收集了各种侧灯样品,在试验室内进行了发光强度、灯光颜色等项试验。

关 键 词：车辆 尾部侧灯 灯 改进 

分 类 号：U270.381[机械工程—车辆工程]