不同地形条件下道路噪声污染影响问题探讨  

作　　者：付正旭 孙文杰[1] 刘明[1] 尹勤[1] 张玉麟[1] 

机构地区：[1]兰州大学大气科学学院,甘肃兰州730000

出　　处：《甘肃科技纵横》2016年第12期4-7,共4页Scientific & Technical Information of Gansu

摘　　要：道路建设工程运营期独特的线状、流动性噪声污染,一直是居民、环保部门以及各类企业关注的重点。结合道路所在区域环境特征,准确、有效地对道路投运后机动车辆带来的噪声污染进行预测评估,为道路的投建、运营做好前期规划设计、选线、走向进行合理性分析,预测噪声污染强度等显得十分重要。在噪声污染预测计算过程中,除噪声源强参数的合理设置外,考虑路段沿线地形地貌对预测结果的影响,对于预测值的可靠性、真实性以及项目投建后实行的具体措施方案有很大影响。国内对于不同地形条件下噪声污染强度的差异性探讨很少。因此,本次研究选择某国道建设项目作为案例,在模式参数设置一致的前提下,采用NoiseSystem V2.0.1预测软件分别就不同地形条件下,道路噪声对敏感点的影响展开讨论。结果表明:噪声传播过程中受复杂地形的影响,衰减效果十分明显,各敏感点均达标,而简单地形条件下,同源强噪声污染在各敏感点均出现了不同程度的超标;通过预测值与项目运营后实际监测结果的对比,发现复杂地形下的噪声污染预测结果更接近道路投运后的监测值。

关 键 词：道路噪声污染 线源 地形数据 声环境影响预测 

分 类 号：X593[环境科学与工程—环境工程]