下穿高速公路顶进框架桥工作坑滑板设计计算方法  

作　　者：梁晓东 唐登波 丑毅弘 左雁 刘龙平 

机构地区：[1]湖南联智桥隧技术有限公司,湖南长沙410199 [2]长沙金翔公路工程技术咨询有限公司,湖南长沙410016

出　　处：《湖南交通科技》2016年第4期129-132,共4页Hunan Communication Science and Technology

基　　金：湖南省交通科技项目(编号:201537)

摘　　要：针对目前下穿高速公路顶进框架桥工作坑滑板设计基于经验,无法根据地质条件、框架桥规模、斜交角度进行针对性设计的缺点,基于框架桥受力特点,分区域考虑荷载集度,将工作坑滑板简化为支承在Winkle地基模型上的梁格体系,有效解决了前述问题。提供的思路可供工作坑滑板设计和监测提供参考。

关 键 词：顶进框架桥 工作坑滑板 空间梁格法 Winkle地基模型 

分 类 号：U448.29[建筑科学—桥梁与隧道工程]