汽车制动性能加载检测方法的研究  

作　　者：黄万友[1] 王广灿[1] 范艳艳[2] 于明进[1] 富文军[1] 

机构地区：[1]山东交通学院汽车工程学院,山东省济南市250357 [2]山东交通学院图书馆,山东省济南市250357

出　　处：《时代汽车》2016年第12期52-55,共4页Auto Time

基　　金：国家自然科学基金项目(51405271);山东省大型科学仪器设备升级改造技术研究专项(2012SJGZ27);山东省科技发展计划项目(2012GGB01041)

摘　　要：为真实反映车辆满载时制动性能,研究汽车制动性能台式加载检测方法,对有效开展车辆满载制动性能检测具有重要意义。对举升加载制动检测方法进行了研究,分析了举升加载制动原理及测试方法,结果分析表明两轴汽车不适宜采用举升加载方法,对于多轴货车中间轴采用举升加栽的方式可有效测出车辆制动力;对调整轴距式加载制动检测方法进行了研究,分析了调整轴距式加载制动原理及测试方法,分析认为两轴车、三轴及三轴以上的多轴货车、采用并装双轴及并装三轴挂车的所有车轴,采用调整轴距加载的方式都可有效测出车辆制动力;对拉压张紧式加载制动检测方法进行了研究,分析了拉压张紧式加载制动原理及测试方法,分析认为适应各种车型;最后对举升加载制动检测方法、调整轴距式加载制动检测方法和拉压张紧式加载制动检测方法进行了比较分析。

关 键 词：汽车 制动性能 加载检测 反力式制动检验台 比较分析 

分 类 号：U461.3[机械工程—车辆工程]