抗滑环氧沥青混凝土超薄面层设计与施工  

Design and Construction of Ultrathin Skid Epoxy Asphalt Concrete Surface Layer

作　　者：殷建军[1] 彭馨彦[1] 洪晶[1] 

机构地区：[1]广州市市政工程维修处,广东广州510100

出　　处：《市政技术》2017年第1期51-54,共4页Journal of Municipal Technology

基　　金：广东省公路管理局科研课题项目(2015-5)

摘　　要：传统环氧沥青混凝土虽然具有强度高、黏结性好、耐久性好等优点,但构造深度小、摩擦性能差是钢桥面环氧沥青混凝土铺装的一大缺陷。依托江顺大桥钢箱梁桥面铺装工程,研究了抗滑环氧沥青混凝土超薄面层的设计与施工工艺。江顺大桥铺装层采用KD-BEP环氧沥青混凝土,依据表面抗滑要求创新采用FAC-10级配进行设计,通过施工工艺匹配研究与级配调整,成功实现了抗滑环氧沥青混凝土超薄面层的施工。检测结果表明,在满足空隙率<3%的情况下,马歇尔稳定度、极限弯拉应变、面层构造深度、抗滑系数等完全满足重载交通下的钢箱梁桥面铺装层的使用要求,成功解决了传统环氧沥青混凝土面层雨天抗滑能力差的缺陷。

关 键 词：桥面铺装 KD-BEP环氧沥青混凝土 抗滑级配 超薄面层 施工工艺 

分 类 号：U443.33[建筑科学—桥梁与隧道工程]